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  其实论配置、动力和操控,日系车谈不上多么出色,即便是主打颜值和操控的雅阁,在这一细分市场也并非没有对手,同样是日系车的阿特兹、标致的508L以及迈锐宝XL,运动性能都要比雅阁更加出色,尤其是迈锐宝XL,不仅驾驶质感碾压同级,性价比也十分突出。

  17万的购车预算,选择雅阁只能买到低配版的雅阁1.5T,但是选择迈锐宝XL却能体验到2.0T所带来的强大动力,这台凯迪拉克同款通用最新的LSY高功率发动机,其最大功率达到了237马力,峰值扭矩为350牛米,匹配上通用最新的9AT变速箱,能够在7秒破百。反观雅阁,1.5T发动机虽然“黑科技”满满,最大功率达到了194马力,但是变速箱却是CVT变速箱,性能表现远不如同价位的迈锐宝XL。

  一个观点,迈锐宝XL应该算是20万以下最具驾驶质感的B级轿车了,如果你非常喜欢操控和运动,那么迈锐宝XL将是你最好的选择,笔者曾经试驾过雅阁和迈锐宝XL(2.0T),两款车在驾驶质感上确实不可同日而语,如果说迈锐宝XL在驾驶感受方面能够得九十五分,雅阁只能得八十分,不过,对于国内用户来说,八十分足够用了,雅阁完全能够满足年轻用户轻度的激烈驾驶。加之,雅阁在品牌力、保值率、油耗方面的优势,所以雅阁的驾驶质感和性价比虽然不如迈锐宝XL,但是销量却很好。

  当然,迈锐宝XL的卖点不单单是动力操控,这台车在颜值上同样展现出非常吸睛的一面,新车采用雪佛兰全新的家族式设计风格,宽体轿跑式的前脸在视觉上营造出较低的重心,不规则的前进气格栅与两侧的LED大灯连为一体,加上黑色的横幅式中网和品牌logo,整个前脸浑然一体质感十足。侧面的车顶弧线秉承了轿跑车的风格,尤其是车顶弧线勾勒的极富空气动力学,加上掀背式的后备箱、起到天然扰流板作用的尾翼,有利于降低整车的风阻系数。此外,细节上的处理也很运动,黑色的花瓣式铝合金轮圈、双排气筒、凌厉的腰线,对于整车的运动感有着进一步的提升。

  迈锐宝XL的车身长宽高分别为4933mm、1854mm、1473mm,轴距长度为2829mm,尺寸参数和凯美瑞、雅阁相差无几,不过,为了在结构层面增强这台车的运动基因,迈锐宝XL的后排空间并不如同级别的雅阁,头部空间相对来说比较紧凑。同时,座椅坐上去也偏硬,底盘调校相比较雅阁来说也偏硬一些,尤其是在过减速带或者沟沟坎坎的非铺装路面时,那种颠簸感还是比较明显,有舍有得,为了运动性能相对的去牺牲了乘坐舒适性。

  迈锐宝XL在配置部分同样展现出厚道诚意的一面,胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、自动驻车等主被动安全配置均有配备。此外,锐智版车型还配备了L2级的自动自动驾驶辅助系统,新车还全系标配主动降噪功能,加之,新车不吝使用隔音材料,带来不错的NVH工程。

  总而言之,如果你比较喜欢运动和操控性能,那么迈锐宝XL绝对是你的不二之选,尤其是2.0T版本,不仅价格和雅阁保持一致,配置也更加丰富,设计理念也具有自己的理解,作为雪佛兰轿车产品线的全球战略车型,迈锐宝XL在可靠性和稳定性上也没什么瑕疵,对于年轻人而言不比雅阁、凯美瑞、天籁还香?

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